Klaim tersebut memang terdengar menjanjikan, namun perlu diuji lebih jauh dalam penggunaan jangka panjang.
Berikut ini sederet kekurangan Suzuki Fronx yang perlu diketahui:
Suzuki Fronx diketahui tersedia dengan mesin 1.0L Boosterjet turbo yang bertenaga. Namun, di Indonesia hanya hadir dengan mesin 1.5L dan 1.5L Mild Hybrid, untuk mengejar efisiensi bahan bakar.
Baca Juga: Harga Rp2 Jutaan! Vivo Y50 5G Hadirkan Kapasitas Baterai 6000mAh dengan Layar Panel LCD
Meskipun desain interior terbilang elegan, material kabin masih didominasi plastik keras dan kain standar. Ruang kaki pada baris kedua juga tidak terlalu luas, dengan posisi jok belakang yang tidak bisa diatur kemiringannya.
Suzuki Fronx masih memakai cara manual untuk mengunci pintu. Belum ada fitur Auto Door Lock dengan sensor kecepatan.
Selain itu, tidak tersedia juga fitur Power Tail Gate untuk membuka dan menutup bagasi belakang secara otomatis.***